पायलट ने जानबूझकर गिराया एयर इंडिया का विमान, अहमदाबाद क्रैश को लेकर एक्सपर्ट ने किया सनसनीखेज दावा

अहमदाबाद विमान हादसे के एक महीने बाद 12 जुलाई को शुरुआती जांच रिपोर्ट सामने आई। एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) ने 15 पेज की रिपोर्ट सार्वजनिक की है। प्रारंभिक जांच रिपोर्ट में बताया गया है कि यह हादसा विमान के दोनों इंजन बंद होने की वजह से हुआ था। रिपोर्ट सामने आने के बाद अब हादसे को लेकर कई तरह के सवाल उठने लगे हैं।

एयर इंडिया के बोइंग 787-8 विमान के इंजन के फ्यूल कंट्रोल स्विच टेकऑफ के तीन सेकंड बाद 'रन' से 'कटऑफ' की स्थिति में चले गए, जिसके कारण विमान उड़ान भरने के 34 सेकंड बाद ही दुर्घटनाग्रस्त हो गया। प्लेन को को-पायलट क्लाइव कुंदर उड़ा रहे थे, जबकि मुख्य पायलट सुमीत सभरवाल उड़ान की निगरानी कर रहे थे। शुरुआती रिपोर्ट सामने आने के बाद एक बड़े विमान सुरक्षा विशेषज्ञ ने इस हादसे को लेकर गंभीर आशंका जताई है। 

विमान सुरक्षा विशेषज्ञ का कहना है कि यह हादसा किसी इंसान की जानबूझकर की गई हरकत का नतीजा हो सकता है। एविएशन एक्सपर्ट कैप्टन मोहन रंगनाथन ने कहा है कि रिपोर्ट देखकर लगता है कि हादसा जानबूझकर किया गया था। यह पहली बार है जब इस हादसे में पायलट द्वारा जानबूझकर विमान को क्रैश कराने की आशंका जताई जा रही है।

एविएशन एक्सपर्ट कैप्टन रंगनाथन ने NDTV से बातचीत में कहा कि ड्रीमलाइनर के इंजनों में फ्यूल सप्लाई को मैनुअली ही बंद किया जा सकता है। ईंधन बंद करने का और कोई तरीका नहीं है। यह काम हाथ से करना होता है। यह ऑटोमेटिक या पॉवर कट के कारण नहीं हो सकता। उन्होंने कहा कि फ्यूल स्विच को इस तरह से डिजाइन किया जाता है कि इन्हें बदलने के लिए स्लॉट से बाहर निकाला जाता है। यानी गलती या अनजाने में इन्हें बंद नहीं किया जा सकता।

हादसे को लेकर जहां कुछ एक्सपर्ट पायलट की गलती का दावा कर रहे हैं, वहीं AAIB के पूर्व डायरेक्टर रिटायर्ड ग्रुप कैप्टन अरबिंदो हांडा कहते हैं कि ज्यादातर मामलों में विमान दुर्घटना जांच की शुरुआती और अंतिम रिपोर्ट अलग-अलग होती है। उन्होंने कहा कि जांच कर रही टीम को दुर्घटना के सटीक कारण या शायद संभावित कारण पर विचार-विमर्श करना होगा। अभी जो रिपोर्ट आई है उसमें सिर्फ 30 सेकेंड में हुई घटनाओं के तथ्य हैं। यह कोई फाइनल रिपोर्ट नहीं है।

बता दें कि हादसे वाले दिन टेकऑफ के तुरंत बाद एक-एक करके विमान के दोनों फ्यूल स्विच बंद हो गए थे, इस वजह से दोनों इंजन भी बंद हो गए। इस दौरान कॉकपिट की रिकॉर्डिंग से पता चला है कि एक पायलट ने दूसरे से पूछा था कि क्या तुमने स्विच बंद किया है? दूसरे ने जवाब दिया, नहीं। बहरहाल, अब देखना होगा कि फाइनल रिपोर्ट कबतक सामने आता है।